3B Yük Planlama ve Çok Kısıtlı Optimizasyon Algoritması
Lojistik operasyonlarında bir araca maksimum yükü koymak sadece geometri meselesi değildir. Gerçek saha şartlarında ambalajların mukavemeti, araç akslarının taşıma kapasitesi ve yasal tonaj sınırları bir arada değerlendirilmelidir.
Leosay Konteyner ve Tır Yükleme Optimizasyonu, çok kısıtlı matrisleri çözen 3B simülasyon algoritmaları kullanır. Sistem; kolilerin veya paletlerin boyutlarını, maksimum istif katı sayılarını, dik/yatay konabilme durumlarını ve kırılganlık derecelerini hesaba katarak en uygun yük dizilimini hesaplar.
- Hacim doldurma oranı ile aks ağırlık dengesini eşzamanlı çözen 3B algoritma
- Ürün bazlı istifleme limitleri, yön kısıtları ve kırılganlık tanımları
- Araç içi ağırlık merkezinin (Center of Gravity) devrilme ve kayma riskine karşı dengelenmesi
Aks Dengesi, Kırılganlık ve Teslimat Sırası (Multi-Drop) Yönetimi
Yükleme planlamasında yapılan hatalar transit geçişlerde cezalara veya kaza risklerine yol açar. Ayrıca birden fazla noktaya teslimat yapacak araçlarda ilk indirilecek malzemenin en arkada kalması ciddi zaman kaybıdır.
Aks Ağırlığı ve Yasal Tonaj Kısıtları
Araç toplam ağırlık sınırını aşmasa bile yükün ön veya arka aksa dengesiz binmesi yasal cezalar doğurur. Algoritma yükü aracın uzunluğu boyunca dengeli dağıtır.
- Aks bazlı yük dağılımının yasal limitler dahilinde tutulması
- Aracın sürüş güvenliğini ve fren mesafesini destekleyen dengeli yerleşim
Çoklu İndirme Sırası (Multi-Drop) Kısıtı
Güzargah üzerindeki teslimat sırasına göre ilk teslim edilecek ürünler kapıya en yakın ve en son indirilecekler ön tarafa gelecek şekilde 3B planlama yapılır.
- Teslimat lokasyonu sırasına göre LIFO (Last In First Out) yükleme mantığı
- Indirme noktalarında aradaki malzemelerin aktarılması ihtiyacının elenmesi
Depo İçi Malzeme Akışı ve Palet Takip İle Bütünleşme
Yükleme planının sahada doğru uygulanabilmesi, depodan perona çıkan paletlerin kimliklendirilmesi ve takibi ile mümkündür.
Depo içi varlık hareketlerini izleyen palet takip sistemi ve depo içi malzeme akışı çözümü ile entegre çalışan yapı, perona getirilen paletin doğru tıra ve doğru sırayla yüklendiğini teyit eder.
- Sevkiyat peronundaki paletlerin 3B yükleme planıyla eş zamanlı doğrulanması
- Hatalı paletin tıra yüklenmesi anında peron düzeyinde uyarı mekanizması
Yapay Zeka Destekli Palet Takip Sistemi ve Depo İçi Malzeme Akışı
Yapay Zeka Destekli Otomatik Envanter ve Sevkiyat Doğrulama
Yükleme tamamlandıktan sonra tır kasasında kalan son durumun veya sevk edilen ürünlerin doğrulanması sevkiyat doğruluğunu artırır.
Görsel kontrol yetenekleri sunan yapay zeka destekli stok takip ve otomatik envanter sayım sistemi ile kurulan veri bağı sayesinde, yükleme sonrasında kapı kameraları üzerinden son kontrol yapılarak çeki listesiyle (packing list) eşleştirilir.
- Sevkiyat kapılarında görsel yükleme doğruluğu kontrolü
- Çeki listesi ile fiili yükleme arasındaki sapmaların engellenmesi
Yapay Zeka Destekli Stok Takip ve Otomatik Envanter Sayım Sistemi
WMS, ERP ve Sevkiyat (TMS) Sistem Entegrasyonu
Konteyner ve Tır Yükleme Optimizasyonu çözümü; SAP, Oracle, LOGO gibi ERP sistemleri ve depo yönetim yazılımları (WMS) ile tam senkronize çalışır. Sipariş emri geldiğinde master verideki kutu/palet ölçüleri çekilerek otomatik yükleme planı üretilir.
- Sipariş ambalaj ölçüleri ve ağırlık verilerinin ERP'den anlık çekilmesi
- Oluşturulan 3B yükleme planının WMS toplama emirlerine dönüştürülmesi
Operatörler İçin Adım Adım 3B Görsel Yükleme Kılavuzları
Karmaşık matematiksel hesaplamalar depo operatörleri için kullanımı kolay görsel talimatlara dönüştürülür. Operatörler, tablet veya el terminalleri üzerinden tırın veya konteynerin içine hangi paletin hangi sırayla ve nereye konulacağını 3 boyutlu simülasyonda adım adım izler.
- Tablet ve el terminali uyumlu 3B adım adım yükleme kılavuzu
- Operatör inisiyatifinden kaynaklanan yükleme hatalarının elenmesi
Sıkça Sorulan Sorular
Sistem tır ve konteyner yüklemelerinde tasarruf hedefi veriyor mu?
Sistemimiz matematiksel ve geometrik kısıtlar çerçevesinde en optimal yük planını sunar; tasarruf miktarı operasyonel değişkenlere ve mevcut yükleme verimliliğinize bağlıdır, sabit bir garanti taahhüt edilmez.
Çok duraklı (multi-drop) yüklemelerde sıralama nasıl yapılıyor?
Teslimat rotasındaki durak sırası sisteme tanımlanır; algoritma ilk indirilecek malzemeleri tırın en arka/kapı kısmına gelecek şekilde 3B olarak planlar.
Farklı ebatlardaki koli ve paletler aynı araçta planlanabilir mi?
Evet, heterojen ambalaj yapıları, farklı koli ve palet boyutları aynı araç veya konteyner içerisinde 3B kısıtlar dahilinde optimize edilir.
ERP ve WMS sistemimizdeki ölçü verileri hatalıysa ne olur?
3B optimizasyonun doğruluğu master verinin (boyut/ağırlık) kalitesine bağlıdır. Eksik veya hatalı veriler için önceden master veri doğrulama adımı önerilir.
Aks ağırlık kısıtları sistemde nasıl tanımlanıyor?
Kullanılan araç tipinin (örneğin 13.60 tır, 40ft konteyner) maksimum toplam tonajı ve ön/arka aks taşıma kapasiteleri sisteme parametrik olarak girilir.